Gotthard-Basistunnel: Leistungsstarke Großventilatoren sorgen für Frischluft im längsten und tiefsten Eisenbahntunnel der Welt

摘要

With up to 2300 meters of rock on top of it, the Gotthard Base Tunnel, which is scheduled to go into regular operation in December 2016, is not only the world's longest, but also the deepest railway tunnel ever built. Accordingly, the temperatures in the tunnel are very high, with the surrounding rock expected to reach 45 ℃ (113 ℉) once the tunnel is fully operational. Since unrestricted rail operations are only permitted in temperatures of 40 ℃ (104 ℉) or less, the heat has to be controlled with suitable equipment. Large fans developed and built especially for this application by TLT-Turbo GmbH provide fresh air for regular operations as well as during maintenance and repair work. Separate fans ensure that the emergency exits are properly ventilated in case of fire. In addition to coming up with a technical solution that could handle the special challenges of this project, the engineers and planners had to develop detailed preliminary plans as well as a sophisticated logistics and installation concept.%Mit einer Felsüberlagerung von bis zu 2 300 Meter ist der Gotthard-Basistunnel, der ab Dezember 2016 fahrplanmäßg in Betrieb gehen soll, nicht nur der längste, sondern auch der tiefste bisher gebaute Eisenbahntunnel der Welt. Dementsprechend sind die Temperaturen innerhalb des Tunnels sehr hoch: Im späteren Betrieb werden Felstemperaturen von 45 ℃ erwartet und auch die Luft erwärmt sich dementsprechend. Da für den uneingeschränkten Bahnverkehr jedoch maximal 40 ℃ zulässig sind, muss die Temperatur durch eine geeignete Anlage reguliert werden. Für Frischluft im normalen Betrieb sowie bei Wartungs-, Service- und Reparaturarbeiten im Tunnel, aber auch für die Rauchabsaugung im Brandfall und eine separate Belüftung der Fluchtwege sorgen Großventilatoren der TLT-Turbo GmbH, die eigens für diesen Einsatz entwickelt wurden. Die Komplexität des Projekts erforderte neben einer technischen Lösung, die den besonderen Herausforderungen gewachsen ist, auch eine intensive und umfangreiche Vorplanung sowie ein gut durchdachtes Einbringungs- und Montagekonzept.