Autonomes Fahren von Zügen - Technische Lösungen und Zulassungsfragen bei autonomer Fahrt

摘要

Heutzutage verändern sich die Arbeitsformen immer mehr: repetitive Tätigkeiten werden an vielen Stellen von Maschinen, verschiedenen Robotern und Automaten übernommen. Es gibt keinen anderen Weg im Verkehr; man hört mehr und mehr von fahrerlosen Autos, deren Sicherheit stets verbessert wird. Vermutlich wird die Anzahl automatisierter Autos in Zukunft stark zunehmen. Wenn dies geschieht, muss sich die Eisenbahn auch in Bewegung setzen. Die Eisenbalmunternehmen werden aufgrund der steigenden Arbeitskosten gezwungen sein, einen automatischen Zugverkehr einzuführen. In mancher Hinsicht ist die Aufgabe einfacher als auf der Straße, da man nicht lenken muss. Aber das erforderliche Sicherheitsniveau der Schiene ist höher, also muss es mehr Kontrolle über die automatisierten Fahrzeuge geschaffen werden. Die Regulierungsseite sollte auch bereit sein, die regulatorischen Anforderungen für die selbstfahrenden Eisenbahnfahrzeuge im Voraus festzulegen, um später Schwierigkeiten bei der Zulassung zu vermeiden.%Nowadays the form of work becomes more and more transformed: monotonous activities are taken over by machines, different robots and automata in many places. There is no other way in traffic, more and more to hear about driverless cars, which becomes more and more safer, and we are probably not far from being spread. If that happens, then rail must also move, because of the increasing cost of labor, rail companies will be forced to introduce automatic train transport. In some aspects, the task is simpler than on a road, since it is not necessary to steer, but the required safety level of the rail is higher, so more control of automated vehicles has to be built. From the view of certification should also be prepared to lay down the certification requirements of self-driven railway vehicles in advance to avoid any licensing difficulties.