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北海道の観光名所,小樽運河と天狗山および運河の水質保全に配慮した水産加工工場の排水処理

机译:渔业加工厂的排水处理考虑北海道水质保护,大樽运河和水质保护

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摘要

小樽の歴史は札幌ょりも古く,江戸時代後期にニシン漁の港町として栄えていた。札幌の開拓が始まったのは1868年(明治元年)であるが小樽は1865年(元治2年)であり,当初はアイヌ語の「ォタルナイ」といわれていた。「ォタルナイ」とは「砂浜のなかの川」という意味であり,海辺近くに川が流れている場所のことである。「オタルナィ」が「小樽」に変わったのは1869年(明治2年)のことであり,北海道開拓使による開拓が本格的に開始された年に当たる。1880年(明治13年)には北海道で最初の鉄道が敷設されて,小樽の手宮から札幌まで開通した。この路線は手宮線とよばれて,1985年(昭和60年)の廃止まで石炭の運搬や魚介類の搬入作業で活躍した。1903年(明治36年)に旧国鉄の小樽駅は開業したが鉄道網の拡張に伴つて1905年(明治38年)に現在の場所に移転したため,もともとの小樽駅は南小禅駅として存続している。現在の小樽駅の駅舎は1934年(昭和9年)に完成した3代目であり,1日の乗降人員は約9,000人である。一方,1958年(昭和33年)に建設された南小樽駅の駅舎も3代目であり,1日の乗車人員は2,000人前後である。
机译:奥塔鲁的历史老了,潮流期末时代曾繁荣昌盛袭击渔业渔业。这是1868年(明治美吉),但奥塔鲁是1865年(美吉 - San),奥塔鲁最初被称为Ainu“线程”。 “Farunai”意味着“沙滩上的河流”,它是河流在海边河边流动的地方。 “otarni”改为“otaru”是1869年(Meiji 2),以及北海道开发在一年开始使用北海道发展热。 1880年(Meiji 13),第一列火车在北海道奠定,并从奥塔鲁的手达到札幌。这条路线称为手线,并积极开展煤炭,直到废除1985(昭和60)和海鲜的装载工作。 1903年(Meiji 36),前国家铁路的Otaru站被打开,但由于他于1905年搬到当前位置(Meiji 38),作为当前的位置(Meiji 38),原来的大陆站仍然是Minamizu-Zen站。英。目前的大樽站楼宇是1934年(1955年)完成的第三代,乘客服务员的一天约为9,000。另一方面,在1958年建于1958年(昭和33)的Minami Otaru站的车站建筑是第三代,为期一天的高大人员约有2000人。

著录项

  • 来源
    《用水と廃水》 |2019年第6期|8-14|共7页
  • 作者

    星山 貫一;

  • 作者单位

    環境工学研究所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 21:37:45

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