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机译:液压汽车减振器中高频力产生的机理
Department of Engineering, University of Cambridge, Trumpington Street, Cambridge, CB2 1PZ, UK;
机译:液压汽车减振器的高频力行为建模
机译:抵抗突跳:液压减震器可以减少或消除液压和机械压力机机架上的突跳力
机译:评估自然,被动液压执行器中的力产生机制
机译:利用半电压液压阻尼器的可变滑动力水平阻尼器基于控制
机译:汽车变速箱线控压电液压泵致动器的设计和非线性力控制。
机译:评估自然被动液压执行器中的力产生机制
机译:汽车半主动悬架系统非线性液压可调阻尼器的自适应人工神经网络替代模型
机译:利用滑轮和弹簧优化力的产生机理