高規格道路との交差計画を考慮したトンネル坑口部の設計・施工: 北海道新幹線　札苅トンネル

摘要

北海道新幹線札苅トンネルは起点方坑口部付近において，高規格道路函館・江差自動車道が交差する計画が存在し，新幹線建設後に道路盛土がトンネルに上載する構造となる．そのため，本トンネル完成後に載荷される盛土などの上載荷重を考慮したトンネルの設計が必要となった．さらに地盤改良の施工範囲には林野庁の森林環境保全事業による森林が位置しており，施工にあたって必要となる森林開発補助の解除許可に時間を要することによる工期への影響が懸念される．これらを踏まえ，本稿では盛土荷重を受けるトンネル坑口部の設計，およびトンネルの施工方法について行った検討　とその結果について報告する．%In the vicinity of the western portal of the Hokkaido Shinkansen Satsukari Tunnel, there exists a plan to crossrnwith the high standard highway: Hakodate-Esashi highway. The earth will pile up on the portal to build highway after the construction of the Shinkansen. For this reason, it was necessary to design the tunnel for the overburden load of the embankment, etc. Furthermore, the area requiring ground improvement would transgress the boundary of the Forest Environmental Conservation Project area by Forestry Agency and there was concern about the effects of the construction schedule due to it requiring time to lift partly conservation.rnBased on the above, this report gives information on the design and construction of the tunnel portal under the highway embankment.