青函トンネルで北海道と本州を結ぶ北海道新幹線開業

摘要

北海道新幹線(新青森•新面館北斗)が，3月26日，開業した.これにより，東京と新函館北斗は最速4時間2分で結ばれ，新幹線は北海道から青函トンネルを抜けて，本州，九州までつながった.新青森•新函館北斗間は，2005年4月に工事実施計画が認可され，工事着手した.線路延長は148.8km，工事延長は148.3km.このうち青函トンネル53.85kmとその前後の区間を合わせた82.0kmは，津軽海峡線として1988(昭和63)年3月に開業している.この区間では，新幹線と在来線が共用走行することになるため，軌間が異なる新幹線列車と貨物列車が共用走行を行えるよう，3本のレールを敷設する三線軌道方式が採用された.