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机译:解释在斯德哥尔摩实施拥堵收费之前和之后的可接受性差异
Department of Psychology, University of Groningen, Crote Kruisstraat 2/1, 9712 TS Groningen, The Netherlands Centre for Transport Research, University of Aberdeen, St Mary's, Elphinstone Road, Aberdeen, AB24 3UF, Scotland, United Kingdom;
Department of Psychology, University of Groningen, Crote Kruisstraat 2/1, 9712 TS Groningen, The Netherlands;
Swedish National Road and Transport Research Institute VTI, Olaus Magnus vaeg 37, SE-58195 Linkoeping, Sweden;
acceptability; acceptance; expected effects; perceived effects; stockholm; congestion charge;
机译:解释印度尼西亚和日本在接受拥堵收费政策时接受因素的差异
机译:斯德哥尔摩的交通拥堵费长达5年。效果,可接受性和经验教训
机译:公共交通在拥堵收费的可行性和可接受性中的作用-以斯德哥尔摩为例
机译:运输模型可以预测交通拥堵收费的影响吗?事后证明斯德哥尔摩的预测准确性。
机译:可接受性,实施和可转移性:伦敦拥堵收费区的分析。
机译:斯德哥尔摩2006年交通拥堵试验中的环境改良旅行习惯-定性研究
机译:推动公众支持减少道路拥堵的因素\ ud 政策:拥堵收费,免费公共交通等 斯德哥尔摩,赫尔辛基和里昂的公路