机译:开发行人出行目的地选择模型
Portland State Univ, Dept Civil & Environm Engn, POB 751 CEE, Portland, OR 97207 USA;
Portland State Univ, Dept Civil & Environm Engn, POB 751 CEE, Portland, OR 97207 USA;
Portland State Univ, Dept Civil & Environm Engn, POB 751 CEE, Portland, OR 97207 USA|DKS Associates, 720 SW Washington St,Suite 500, Portland, OR 97205 USA;
Univ Wisconsin, Sch Architecture & Urban Planning, POB 413, Milwaukee, WI 53201 USA;
Walking; Pedestrians; DDestination choice; Travel behaviors; Built environment; Active transportation;
机译:对行人对位置的兴趣进行建模:改善行人目的地选择模拟的概念
机译:包含旅行选择,目的地选择和路线选择的组合模型
机译:基于社会力量模型的双向人流目的地与路径选择模型
机译:对日本游客三个阶段选择的动态分析:旅游参与,目的地选择和旅行方式选择1
机译:使用智能手机GPS数据估算多伦多人途路线选择模型:这不是目的地,而是旅程,这是重要的
机译:行人出行时间建模和设施设计:一种排队方法
机译:开发行人需求估算工具:目的地选择模型
机译:可访问性,网络结构和消费者目的地选择:Gps旅行数据的GIs分析和零售区域选择的CLUsTER仿真模块。