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机译:欧洲的油耗动态:税制改革对空气污染和碳排放的影响
Potsdam Inst Climate Impact Res PIK, POB 601203, D-14412 Potsdam, Germany|Tech Univ Berlin, Dept Econ Climate Change, Str 17 Milli 145, D-10623 Berlin, Germany;
Mercator Res Inst Global Commons & Climate Change, Torgauer Str 12-15, D-10829 Berlin, Germany;
Fuel price elasticity; Diesel; Gasoline; Climate policy; Air pollution; Dynamic panel;
机译:航空燃油税对燃油消耗和碳排放的影响:以美国航空业为例
机译:使用碳氢燃料为氢燃料驱动的汽车发电对电力,碳氢化合物消耗和人为排放的影响
机译:潜在中国环境保护税收改革对省空气污染排放和经济影响的影响
机译:波兰如何遵守京都和欧洲的第二届硫磺方案?对未来空气污染排放的各种能源情景及其影响分析
机译:对化石燃料征税以减少碳排放:墨西哥对税收中性税制改革的可计算一般均衡分析
机译:中国经济增长碳排放和化石燃料消费的模型:协整和多元因果关系
机译:考虑到汽车/石油计划的结果,控制公路运输大气排放的未来战略。委员会与欧洲议会和理事会的沟通。关于汽油和柴油燃料质量的欧洲议会和理事会指令的提案,以及修订理事会指令93/12 / EEC以及有关对机动车辆的空气污染排放采取的措施以及修改理事会指令70/156 / EEC和70的建议/ 220 / EEC。 COm(96)248决赛,1996年6月18日
机译:改变价格预示着燃料消耗的转变,温室气体排放的减少以及燃油税收入的降低。