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米国における都市交通政策と計画システム : ボストン大都市圏を例として

机译:美国的城市交通政策和规划系统:以波士顿大都市区为例

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摘要

In Japan, urban transportation policy has been controlled by the central government, and now its decentralization is one of the important tasks for Japan. In the United States, which is the decentralized nation, the metropolitan planning organizations (MPO) play the important role in the process of planning efficient transportation system in the metropolitan area. So, focusing on Boston metropolitan area, first of all, we depict the history of transportation system in Boston area. Then, considering the development of urban transportation policy in the U.S. after the War, we show the organization and characteristics of Boston MPO.%都市交通政策の地方分権化は、今日のわが国において重要な課題であり、国土交通省も「協議会」方式を取り入れた法律を施行している。地方分権の国である米国では、「都市圏計画機構」(MPO)において都市交通政策の策定が行われている。そこで、ボストン大都市圏を対象地域とし、同地における都市交通と米国の都市交通政策の展開を考察した上で、ボストンMPOの特徴を明らかにする。
机译:在日本,城市交通政策已由中央政府控制,现在其权力下放已成为日本的重要任务之一。在作为权力下放国的美国,大城市规划组织(MPO)在日本扮演着重要角色。在规划都市圈高效交通系统的过程中,因此,我们以波士顿都市圈为中心,首先描述了波士顿地区的交通系统的历史,然后考虑了战后美国城市交通政策的发展在今天的日本,城市交通政策的分权化是一个重要的问题,国土交通省也正在采用“理事会”法来执行法律。在美国这个权力下放的国家,“大城市地区规划组织”(MPO)正在制定城市交通政策。因此,在考虑了波士顿大都市区的城市交通作为目标区域以及美国城市交通政策的发展之后,将阐明波士顿MPO的特征。

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