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机译:论深圳地铁运输土地发展与阈值效应的重要性
Peking Univ Shenzhen Grad Sch Sch Urban Planning & Design Beijing Peoples R China;
Peking Univ Shenzhen Grad Sch Sch Urban Planning & Design Beijing Peoples R China;
Univ Minnesota Humphrey Sch Publ Affairs 301 19th Ave S Minneapolis MN 55455 USA;
Transportation investment; Nonlinear effect; Rail transit; Urban form; TOD; Decision trees;
机译:以密度为导向与以发展为导向的公交投资:深圳地铁车站选址解码
机译:土地利用对深圳地铁乘积的阈值和调节效应:对TOD规划的影响
机译:中国过境大都会倡议下的巴士过境补贴:深圳的案例
机译:城市轨道交通网络的弱势站识别 - 以深圳地铁为例
机译:多户开发中的公共交通停车:金县地铁的地理空间分析
机译:探索公交投资与密集再开发之间的协同作用:快速城市化景观中的情景分析
机译:泰国曼谷大都市地区城市铁路运输开发前后住房开发与住房偏好的差异
机译:过境设计:圣地亚哥都市圈公共交通与土地开发整合手册