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What about the dynamics in daily travel mode choices? A dynamic discrete choice approach for tour-based mode choice modelling

机译:日常出行模式选择的动态情况如何?基于巡回模式选择建模的动态离散选择方法

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摘要

The paper presents a heteroskedastic dynamic discrete choice (HDDC) model for tour-based mode choices modelling with an empirical investigation of university students' daily mode choices in Toronto. The reality of connected trips and resulting constrained mode choices are captured through the HDDC framework that is suitable for fitting in an activity-based travel demand modelling system. Data from a web-based travel survey of the students of four universities in Toronto are used. The empirical model highlights the importance of capturing the dynamics in tour-based mode choices modelling. The dynamic model reveals that students' sensitivity to cost vary by trips of the day, while their sensitivity to travel time remains stable. Results of this investigation have policy implications and the proposed methodology has applications in activity-based travel demand modelling.
机译:本文提出了一种基于旅游的模式选择模型的异方差动态离散选择(HDDC)模型,并对多伦多大学生的日常模式选择进行了实证研究。通过适用于基于活动的出行需求建模系统的HDDC框架,可以捕获关联旅行的实际情况以及由此产生的受限模式选择。使用来自多伦多四所大学学生的基于网络的旅行调查数据。该经验模型强调了在基于游览的模式选择建模中捕获动态的重要性。动态模型表明,学生对费用的敏感性随一天的出行而变化,而他们对旅行时间的敏感性则保持稳定。这项调查的结果具有政策意义,并且所提出的方法在基于活动的旅行需求建模中具有应用。

著录项

  • 来源
    《Transport policy》 |2018年第11期|70-80|共11页
  • 作者单位

    Department of Civil Engineering, University of Toronto;

    Department of Civil Engineering, University of Toronto;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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