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【24h】

Le port du Havre et les modes alternatifs à la route : quelles pers-pectives pour le transport du fret ?

机译:勒阿弗尔港口和道路替代方式:货运的前景如何?

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摘要

Alors que l'on assiste à l'inflation des débats autour du projet du Grand Paris - dont l'objectif est de permettre à la métropole parisienne un accès à la mer lui assurant un rayonnement mondial, notamment par l'amélioration de son rang au sein du cercle fermé des villes-monde (Tokyo, Shanghai, New York, Singapour, Hong Kong) - se pose la question du transport du fret, et notamment celle du rééquilibrage modal. La multimodalité demeure une ambition partagée par l'ensemble des intervenants, pouvoirs publics et acteurs de transport. Les transports combinés rail-route et fleuve-route constituent un enjeu majeur pour la viabilité des plates-formes portuaires et la desserte de leur hinterland. Cependant, il reste aujourd'hui à développer les moyens techniques nécessaires pour assurer une meilleure fluidité entre les différents modes. Outre l'analyse des atouts et carences du transport de marchandises transitant par le port du Havre, l'objectif de cet article est de mettre en lumière les enjeux de ce secteur dans la perspective d'un développement durable.%At a time of growing debate surrounding the Greater Paris Project- the aim of which is to allow Paris access to the sea to guarantee its worldwide influence and in particular improve its ranking within the closed circle of "world cities" (Tokyo, Shanghai, New York, Singapore, and Hong Kong) - the question of freight transport, and particularly modal rebalancing, is high on the agenda. Multimodal transport remains an ambition shared by all concerned, both among public authorities and among transport sector players. Combined rail/road and river/road transport systems are a major requirement to ensure the viability of port platforms and serve their hinterland. However, what remains today is to develop the necessary technical means to ensure smoother flows between the various modes. In addition to analysing the advantages and deficiencies of freight transport through the port of Le Havre, the aim of this article is to highlight the importance of this sector for sustainable development.
机译:当我们目睹围绕“大巴黎”项目的辩论不断增多时,该项目的目的是允许巴黎大都市进入海洋,确保其全球影响力,特别是通过提高其在海洋中的地位来实现。在世界城市(东京,上海,纽约,新加坡,香港)的封闭圈子内,存在货运问题,尤其是模式再平衡问题。多式联运仍然是所有利益相关者,公共当局和运输参与者共同的抱负。铁路和河路联运是港口平台的生存能力及其向腹地提供服务的主要问题。但是,今天仍然需要开发必要的技术手段,以确保不同模式之间更好的流动性。除了分析通过勒阿弗尔港口的货物运输的优势和劣势之外,本文的目的还在于突出该行业的挑战,以实现可持续发展。%关于大巴黎项目的辩论,其目的是允许巴黎出海以确保其全球影响力,尤其是提高其在“世界城市”(东京,上海,纽约,新加坡和香港)-货运问题,尤其是模式再平衡问题,已被提上议事日程。多式联运仍然是所有有关方面的野心,无论是公共当局还是运输部门参与者。铁路/公路和内河/公路联合运输系统是确保港口平台的生存能力和为其腹地服务的主要要求。但是,今天剩下的是开发必要的技术手段,以确保各种模式之间的顺畅流动。除了分析通过勒阿弗尔港口进行货运的利弊外,本文的目的还在于强调该行业对可持续发展的重要性。

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  • 来源
    《Transports》 |2012年第474期|p.24-294|共7页
  • 作者

    Hakim Menia;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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