Naissance dans la douleur

摘要

C'est une bataille en règle que viennent de remporter les syndicats de la branche pour exister au sein de l'OPCO Mobilités, qui remplace l'OPCA Transports. Une bataille qui a opposé les représentants des salariés entre eux, qui a vu exploser les plans sur la comète tirés par la FNTR et TLF, comme aux plus belles heures de l'histoire du paritarisme à la sauce « Route ». Difficile de passer d'un OPCA où l'on règne en maître, puisqu'on en a été à l'origine, à un OPCO qui regroupe 21 branches professionnelles et mêle des professions aussi différentes que les personnels des ports de plaisance et les guides accompagnateurs au service des agences de voyage. Le nouvel opérateur de compétences, dont l'agrément a été publié au JO du 1er avril (arrêté du 29 mars 201g), regroupe 1 700 000 salariés, dont 782 000 relevant des transports. Pour autant, ils ont bien failli ne pas être représentés au conseil d'administration de ce nouvel organisme. Retour sur un quasi-psychodrame.