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Dearman starts next-gen liquid nitrogen engine trials

机译:迪尔曼开始下一代液氮发动机试验

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摘要

Dearman Engine has announced that it has begun on-vehicle testing of its second generation zero-emission transport refrigeration system. The system is powered by a liquid nitrogen fuelled Dearman engine, which replaces the standard diesel engine, and which produces no NOx or particulate matter (PM). Generation 2 is a redesigned version of Dearman's first model, which began testing early last year. The redesign is said to be 30% lighter, 30% smaller, yet 30% more efficient than its predecessor. Dearman has worked with its technology partner Hubbard Products to reconfigure the refrigeration system, including downsizing components for better efficiency and performance.
机译:迪尔曼发动机公司(Dearman Engine)宣布已开始对其第二代零排放运输制冷系统进行车载测试。该系统由液氮燃料的迪尔曼发动机提供动力,该发动机取代了标准柴油发动机,并且不会产生NOx或颗粒物(PM)。第2代是Dearman的第一个模型的重新设计版本,该模型于去年年初开始测试。据说重新设计的重量比以前的设计轻30%,缩小30%,但效率提高30%。迪尔曼(Dearman)与技术合作伙伴Hubbard Products合作,重新配置了制冷系统,包括缩小组件尺寸,以提高效率和性能。

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  • 来源
    《The Transport Engineer》 |2016年第1期|6-6|共1页
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