West Virginia University.;
机译:配备有碳氢化合物和氮氧化物被动吸附器的混合动力汽车的冷启动排放控制
机译:发动机油加热器利用EGR对冷启动燃料经济性的燃油经济性和NOx排放
机译:直喷式(DI)柴油机冷启动期间废气再循环(EGR)对燃烧和排放的影响
机译:在冷启动期间在高海拔地区的不同冷却剂温度下发射柴油发动机
机译:通过不同的发动机熄火校准来控制配备SCR的2010重型柴油机的氮氧化物和PM排放量
机译:在初始肥料氮生物矿化过程中在温度变化的情况下减少牲畜氨气的排放
机译:火花点火发动机在低环境温度下的冷启动排放作为空气质量风险
机译:第二部分:一氧化氮和其他稀释剂对柴油机冷起动,燃烧不稳定性和白烟排放的影响。第二部分:瞬态条件下的自燃,燃烧不稳定性和白烟与Jp-8。