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FCVの車両火災時におけるPRDからの水素ガス放出方法に関する研究

机译:燃料电池汽车火灾中珠三角释放氢气的方法研究

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摘要

本実験の結果,以下の結論を得た.rn(1)水素ガスの放出時間に関する検討rnPRDの放出口が2ケ所の場合は,所の場合に比rnべて放出時間は20~30%程度短縮された.rn(2)水素ガスの放出方向に関する検討rn水素ガスを上方向又は水平方向に放出した場合の火rn炎長は6mに達し火炎温度も1400℃であった.真下方rn向の場合,火炎4m四方であったが,車両からの水平rn方向への火炎の到達は1m程度で最も安全な方法と考rnえられる.
机译:作为该实验的结果,获得了以下结论。 rn(1)氢气释放时间的研究在两个rnPRD出口的情况下,与两个位置的情况相比,释放时间缩短了20%到30%。 rn(2)氢气释放方向的研究rn垂直或水平释放氢气时,rn火焰长度达到6 m,火焰温度为1400°C。在rn方向正下方的情况下,火焰为4m方,但是火焰在水平rn方向上从车辆到达的距离约为1m,这被认为是最安全的方法。

著录项

  • 来源
    《日本機械学会論文集》 |2009年第751期|535-537|共3页
  • 作者单位

    (独)交通安全環境研究所(〒182-0012調布市深大寺東町7-42-27);

    (独)交通安全環境研究所;

    (独)交通安全環境研究所(〒182-0012調布市深大寺東町7-42-27);

    (独)交通安全環境研究所;

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