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地雷探知のための低接地圧車両に関する研究(低接地圧タイヤ特性を考慮した車両位置・姿勢制御方法の提案)

机译:用于地雷探测的低地压车辆研究(考虑低地压轮胎特性的车辆位置/姿态控制方法的建议)

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摘要

現在,世界には5000万個から1億個の埋設地雷がrn未処理で放置されているといわれており,重大な社会rn問題になっている.現時点では探針や金属探知機を用rnいた人の手による除去が一般的である.しかし,そのrn除去作業によって作業者自身が被害にあうことも少なrnくない.そこで人に代わるものとしてロボットによるrn地雷除去への期待が高まっている.%This paper proposes a kinematic model of the vehicle with low-ground-pressure tire that enables to enter a minefield in order to scan remaining landmines by a ground penetrating radar in level III survey. The low-ground-pressure tire makes low-pressure contact with a ground by deforming its shape of the tire, but the deformation deteriorates position and steering control accuracy. Therefore this paper models the kinematics of the low-ground-pressure vehicle based on experimental results. Besides we experimentally confirmed that the vehicle could precisely trace the target trajectory by considering its kinematics in simulated minefield.
机译:目前,世界上有5,000至1亿枚地雷未得到处理,这是一个严重的社会问题。目前,使用探针或金属检测器的人的手很常见。但是,工人自己被拆除工作损坏的情况并不少见。因此,人们越来越希望机器人能够清除人类的地雷。 %本文提出了一种具有低地压轮胎的车辆的运动学模型,该模型能够进入雷区,以便通过III级勘测中的探地雷达扫描残留的地雷。通过使轮胎变形使轮胎与地面接触,但变形会降低位置和转向控制精度。因此,本文基于实验结果对低地压力车辆的运动学进行了建模。通过考虑模拟雷场中的运动学来追踪目标轨迹。

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