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【24h】

日比谷線に有料着席サービスCBM導入へ技術開発推進

机译:通过向日比谷线引进付费座位服务CBM促进技术发展

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摘要

東京地下鉄(東京メト口)は、グループ中期経営計画「東京メトロプラン2021」策定に伴い、東武線.東京メトロ日比谷線相互直通列車への有料着席ザしヒス導入や、状態基準保全(CBM)導入に向けた技術開癸に取り組むなどの方針を公表した。車雨は17年7月に運行開始した日比谷線直通用の東武鉄道70000系車両をべースにした「70090型」を新造。7両編成のロング•クロスシートの転換車両とし、7両全てサービス対象とする。導入20年度、車両詳細や運行区間、時刻、停車駅、料金などは決まり次第発表予定。
机译:东京地铁(Tokyo Metoguchi)推出了有偿座位的东武线和东京地铁日比谷线相互直达列车,并根据《东京地铁2021年中期计划》中期管理计划的制定引入了状态标准维护(CBM)。宣布了一项致力于技术开发的政策关于汽车雨,于2017年7月开始运营的新车型“ 70090”是基于东武铁道70000系列直通日比谷线的新列车。一辆有7辆车,且所有7辆车都需要维修的长型交叉座椅改装车。在引入的第20年,将在决定后立即宣布车辆详细信息,操作区间,时间,停车站,收费等。

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  • 来源
    《交通新聞》 |2019年第21288期|2-2|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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  • 入库时间 2022-08-18 04:26:50

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