Windkanalversuche über die Sicherheit gegen winderregte Schwingungen bei der Hängebrücke Köln-Rodenkirchen

摘要

Das aerodynamische Verhalten eines Teilmodells der Hängebrücke Köln-Rodenkirchen, das für verschieden« Biege- und Torsionseigenfrequenzen in Abhängigkeit von der Windgeschwindigkeit v und dem Anströmwinkel T im Windkanal untersucht wurde, läßt sich wie folgt in Kürze zusammenfassen. Wird nur die Eigendämpfung des Modells berücksichtigt, also die im Bauwerk außerdem vorhandene Reibungs- und innere Werkstoffdämpfung zunächst außer acht gelassen, so sind bei wachsender Windgeschwindigkeit zwei kritische Bereiche zu beobachten, nämlich bei Windgeschwindigkeiten zwischen 40 und 70 km/h, bei denen Biege- und Torsionsschwingungen mit z. T. erheblichen Amplituden beobachtet werden, und bei Windgeschwindigkeiten von etwa 200 km/h, die instabile Schwingungen hervorrufen.