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Der Bau der Schnellfahrstrecke Guangzhou - Shenzhen - Hongkong

机译:建设广州-深圳-香港高速线

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摘要

High-speed lines for speeds of up to 350 km/h with ballastless track are standard in China today. The Guangzhou - Hong Kong high-speed line is currently under construction using the demanding CRTS 1 slab track system. This type requires accurate technology, as it has very small tolerances for the technical parameters. The technical details are crucial to the overall quality of the slab track design. Production requires qualified personnel from both construction firms and works supervision. A major task is to ensure the technical specifications for the high-speed railway are met through quality control on key projects and control of the work of local site supervisors.%Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Wuhan -Guangzhou - als erster Teil der Eisenbahnverbindung zwischen Peking und Hongkong - hat erfolgreich den Fahrbetrieb aufgenommen. Ein weiterer Teil dieser Verbindung ist das Teilstück zwischen Guangzhou (Provinz Guangdong) und Hongkong. Die Städte Guangzhou, Shenzhen und Hongkong sollen mit einer 104 km langen Strecke verbunden werden (GSH-Projekt).
机译:如今,在中国,无人驾驶轨道的时速高达350公里的高速线已成为标准配置。目前,正在使用要求苛刻的CRTS 1平板轨道系统来建设广港高速铁路,该类型需要精确的技术,因为其技术参数的公差很小。技术细节对于平板轨道设计的整体质量至关重要。生产需要来自建筑公司和工程监督的合格人员。一项主要任务是通过对重点项目的质量控制和对当地现场监督人员的工作的控制来确保符合高速铁路的技术规范。%武广高铁是北京和香港之间的铁路连接的第一部分,已成功开始驾驶。这种联系的另一部分是广州(广东省)和香港之间的路段。广州,深圳和香港等城市将通过104公里的路线连接起来(GSH项目)。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |2010年第12期|p.42-46|共5页
  • 作者

    Albrecht Hentschel;

  • 作者单位

    Railway Project Guangzhou -Shenzhen - Hongkong;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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