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高速公路建设可持续发展后评价——以广州机场高速公路为例

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摘要

第1章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外项目后评价研究现状

1.2.2 国外可持续发展后评价研究现状

1.2.3 国外公路可持续发展研究现状

1.2.4 国内高速公路后评价研究现状

1.3 论文主要研究内容

第2章 高速公路可持续发展概念及特征

2.1 可持续发展的基本涵义

2.2 高速公路可持续发展的基本涵义

2.3 高速公路可持续发展目标

2.4 高速公路可持续发展特征分析

2.5 高速公路可持续发展模式及其构建

2.5.1 高速公路可持续发展模式

2.5.2 高速公路项目可持续发展模式的构建

2.6 本章小结

第3章 高速公路建设可持续发展后评价指标体系研究

3.1 评价指标体系选取原则

3.2 评价指标建立的基本思想

3.3 评价指标体系的建立

3.2.1 评价指标体系的建立步骤

3.2.2 高速公路发展可持续性后评价指标的说明

3.2.3 高速公路可持续发展后评价指标体系

3.4 本章小结

第4章 后评价模型

4.1 选择评价模型应遵循的原则

4.2 可持续发展后评价方法综述

4.3 评价模型的选择

4.4 模糊组合评价模型

4.4.1 工程可变模糊集定义

4.4.2 相对差异函数模型

4.4.3 模糊可变评价计算公式

4.5 评价指标权重的确定

4.5.1 层次分析法简介

4.5.2 层次分析法基本步骤

4.6 本章小结

第5章 高速公路项目建设可持续评价实例分析

5.1 广州机场高速公路项目概述

5.2 可持续发展指标的权重确定

5.3 广州机场高速公路指标分级标准的确定

5.4 评价指标相对隶属度值计算

5.5 综合评价及安全性识别

5.6 广州机场高速公路评价结果分析

5.7 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文及科研成果

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摘要

高速公路以其快捷、方便、舒适度好等优势,已经成为现代综合交通运输体系中不可或缺的方式。高速公路的可持续发展后评价不仅在提高其自身的综合效益上可以发挥作用,而且对于区域可持续交通系统和区域可持续发展战略都具有十分重要的意义。
  本论文从可持续发展的角度出发,通过对当前高速公路可持续发展后评价工作中存在的问题进行分析,以定性和定量分析相结合的方法对城市轨道交通可持续发展后评价进行研究,结合可持续发展的原理和系统理论,以期对我国高速公路的可持续发展提供一定的指导根据。
  通过对可持续发展的全面解析,论文指出了高速公路可持续发展的内涵、发展特点、发展目标、发展模式以及实现途径。在对高速公路可持续发展后评价的各项指标进行深入研究的基础上,建立了高速公路可持续发展后评价指标体系。与现有的评价方法相比较,提出适合于高速公路可持续发展后评价的评价方法,建立评价结果更客观、更稳定的模糊组合评价模型。
  最后在对广州机场高速公路后评价工作深入研究的基础上,从具体案例的角度对高速公路可持续发展后评价进行分析,对本文提出的评价指标、建立的评价模型进行了验证,得出广州机场高速公路处于中可持续发展水平的结论。

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