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【24h】

Verwendung von Fertigteilplatten bei der Festen Fahrbahn

机译:在板条轨道上使用预制板

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摘要

Im europäischen Bereich werden im Gegensatz zum japanischen Feste Fahrbahnen (FF) bisher vorwiegend aus Ortbeton gefertigt. Nur in wenigen Fällen, z.B. auf Versuchsabschnitten im Bahnhof Hirschaid und auf der Versuchsstrecke Dachau-Karlsfeld wurden Fertigteilplatten eingebaut. Hier soll über Fertigteilplatten gesprochen werden, die durch ganzflächige oder teilweise Unterfüllung örtlich fixiert werden. Sowohl von der Konzeption her als auch aus der Erfahrung auf Versuchsabschnitten zeigen derart fixierte Fertigteilplatten die nachfolgend aufgeführten Vorteile.%In contrast to Japanese slab track, slab track in Europe has to date largely been cast on site. There habe only been a few instances of the use of precast slabs, e.g. on trial track sections at Hirschaid station and on the Dachau-Karlsfeld test track. The article discusses the use of precast slabs with on-site fixing by means of full or partial subseal-ing, and reports on experience from trial track sections.
机译:与日本的平板轨道(FF)相比,欧洲地区迄今为止主要由现浇混凝土制成。仅在少数情况下,例如预制板安装在Hirschaid火车站的测试段和Dachau-Karlsfeld测试轨道上。在这里,我们将讨论通过全部或部分底部填充在本地固定的预制板。以这种方式固定的预制板从概念和试验截面的经验上都显示出以下优点。%与日本的平板轨道相比,欧洲的平板轨道迄今已大部分在现场浇铸。仅在少数情况下使用了预制板,例如在Hirschaid站的试车路段和Dachau-Karlsfeld试验车道上。本文讨论了通过全部或部分再密封将预制板现场固定使用的方法,并报告了试验轨道部分的经验。

著录项

  • 来源
    《Der Eisenbahningenieur》 |1998年第4期|p.65-68|共4页
  • 作者

    Ulf Pahnke;

  • 作者单位
  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 铁路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:55:06

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