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Die Entwicklung und Markierung der Fahrscheine in Wien - Teil 4

机译:维也纳门票的开发与标记 - 第4部分

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摘要

Die ersten Fahrscheine mit einem Groschenpreis glichen noch vollkommen ihren Vorgängern. Beim Tarif, der von 2.2.1947 bis 10.3.1947 galt, gab es eine Preiserhöhung auf 35 Groschen und im Fahrschein verschwand bei der Linie das Wort „Gepäck", denn es gab wieder einen Gepäcktarif sowie an Werktagen einen Teilstreckentarif im Tarifgebiet Ⅱ.Während des von 11.8.1947 bis 6.6.1949 gültigen Tarifes änderten sich der Firmenname von „Wiener Verkehrsbetriebe" auf „Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe" sowie die Teilstreckenangaben bei den Linien 317 und 360 jeweils auf 1, 2, 3 (bisher 1, 2 bzw. 1,2,3,4).Der vom 7.6.1949 bis 4.10.1950 geltende Tarif brachte eine Preiserhöhung von 55 g auf 80 g. In diesem Zeitraum wurde die Teilstreckenangabe bei den Linien 317 und 360 auf 1 bzw. 1 und 2 geändert.
机译:第一批票价平均完全是他们的前辈。 在从2.2.1947到10.3.1947的关税,35岁的价格上涨,在票中的价格上涨,在线中消失了“行李”这个词,因为有一个行李关税以及平日的一部分关税区的距离率为11.8.1947至6.6.1949关税改变了“Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe”上的“Wiener Verkehrsbetriebe”的公司名称,以及第317和360行中的部分路线,每次到1,2, 3(以前1,2或1,2,3,4)。适用于7.6.1949至4.10.1950的关税将55克的价格增加到80克。在此期间,部分路径在线改变317和360至1和1和2。

著录项

  • 来源
    《Die Schiene》 |2021年第8期|24-25|共2页
  • 作者

    Egbert Leister;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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