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多様化するLNG海上輸送過去・現在そして未来へ

机译:液化天然气海上运输的多样化,过去,现在和未来

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摘要

LNG(液化天然ガス)の海上輸送や荷役の方法rnが,このところ急速に多様化しつつある。ここではrnLNG船が本来もっている多様性の中でこれを捉えrnて,本特集の導入部としたい。rn最初に成功したLNG船は,1958年に竣工したrn実験船「メタン・パイオニア」で,今から50年前rnである。(図1)この間を振り返ってみると,LNGrn船は初めから今に至るまで,多様化の連続であった。rn以下に,タンクシステム,船型・推進プラント,海rn上輸送・荷役法の多様化の概要を述べる。
机译:液化天然气(LNG)的运输方法和货物装卸方法近来正在迅速多样化。在这里,我想从rnLNG载体最初具有的多样性中捕捉到这一点,并将其用作本期特刊的介绍。第一个成功的液化天然气运输船是50年前的1958年完成的实验船“甲烷先锋”。 (图1)回顾这一时期,液化天然气船从开始到现在一直在不断多样化。 rn以下概述了储罐系统,船型和推进装置以及海上运输和货物装卸法的多样化。

著录项

  • 来源
    《KANRIN》 |2008年第16期|2-5|共4页
  • 作者

    糸山直之;

  • 作者单位

    三菱商事(株);

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:34:08

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