Unter dem Titel „Neuorganisation Region Süd" (NORS) hat SBB Infrastruktur im vergangenen Jahr eine grosse Reorganisation der Instandhaltungsregion Süd gestartet, zu der unter anderem die für den Unterhalt des Gotthard-Basistunnels (GBT) zuständigen Standorte Erstfeld und Biasca gehören. Seit Anfang 2019 ist die neue Organisationsstruktur wirksam, doch mit der Umsetzung hapert es, wie mehrere Quellen berichten. Immer wieder fehlt es an Personal, insbesondere an Lokomotivführern und Rangierbegleitern. In der Folge müssen die in den GBT fahrenden Erhaltungszüge verkürzt und geplante Arbeiten verschoben werden. Mitte März fiel sogar eine Arbeitsschicht ab Erstfeld komplett aus. Dabei wird seit Dezember 2018 nur noch in zwei Nächten pro Woche im Tunnel gearbeitet; die dritte Erhaltungsschicht ist mit dem letzten Fahrplanwechsel wie vorgesehen weggefallen.
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