Die Bahnkommunikation der Zukunft - von den Anforderungen und technologischen Überlegungen bis hin zur Umsetzung

摘要

Die Bahnkommunikation unterstützt den sicheren und zuverlässigen Zugbetrieb und hat sich in den letzten Jahrzehnten zu einem wesentlichen Bestandteil des Eisenbahnsystems entwickelt. Die Spezifikation und Implementierung des europäischen Eisenbahnverkehrsleitsystems ERTMS (European Railway Traffic Management System) erfolgte auf der Basis eines standardisierten Telekommunikationssystems namens Global System for Mobile Communications-Railways (GSM-R), welches vom Internationalen Eisenbahnverband (UIC) definiert wurde. GSM-R wurde unter besonderer Berücksichtigung der Anforderungen des Bahnbetriebs konzipiert und unterstützt den vollständig benötigten Leistungsumfang. Die GSM-R-Dienste sind praxiserprobt und bieten unübertroffene Zuverlässigkeit. Dies ist nicht nur der Konsistenz und Ausgereiftheit der Spezifikationen zu verdanken, sondern auch und vor allem dem Fachwissen und Verständnis darüber, wie ein solches Kommunikationssystem für kritische Dienste zu implementieren und zu betreiben ist.%Over the years, railway communication has been an essential element of the rail system and has supported safe and reliable train operations. The European Railway Traffic Management System (ERTMS) has been implemented around a standardised telecommunications system called the Global System for Mobile Communications-Railways (GSM-R), as defined by the International Union of Railways (UIC). GSM-R has been designed to focus on railway operational requirements and it wholly supports the needs of rail operations today. GSM-R services are now field proven and they deliver unmatched reliability, which is not only linked to the stability and maturity of the specifications, but to a large extent is also a result of the expertise and understanding of how such a communications system for critical services has to be engineered and operated.