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Bulk movers

机译:散货船

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摘要

Of all the world's ships, those that carry cargoes in bulk have probably changed the least in the 40 years that Ships Monthly has been coming off the presses. The external appearance of bulk carriers and petroleum tankers today has changed little from four decades ago, the exception being that few tankers have a forward superstructure. The two types of ship also appear to have reached their size zenith, with the 365,000dwt ore carrier Berge Stalh, completed in 1986, still the largest bulk carrier afloat while the largest tanker ever built, the 555,051dwt crude carrier Pierre Guillaumat, survived only six years before being scrapped in 1983.
机译:在全球所有船舶中,散装货物运输的变化可能是《船舶月刊》从印刷机上走出来的40年来变化最小的。与四十年前相比,今天的散货船和石油运输船的外观变化不大,唯一的例外是几乎没有油船具有前上部结构。这两种类型的船也似乎达到了顶峰,1986年完工的365,000载重吨的矿石运输船Berge Stalh仍然是最大的散货船,而有史以来建造的最大的油轮555,051dwt原油运输船Pierre Guillaumat仅幸存下来在1983年被废弃之前的六年。

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  • 来源
    《Ships monthly》 |2006年第11期|p.26-29|共4页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
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