»Mit Tochter zum Retten«

摘要

Einer dieser Neubauten ist 1931 das 16 m lange Rettungsboot „Konsul Kleyenstü-ber" benannt nach einem Königsberger Reeder, der 1866 einen Rettungsverein gegründet hatte. In die Konstruktion fließen die Erfahrungen der im Bau schneller Boote geübten Lürssen-Werft in Bremen-Vegesack ein. Werftgründer Friedrich Lürßen hat bereits 1890 das erste betriebssichere Motorboot mit einem 1,5 PS-Motor von Daimler ausgerüstet, 1924 wird eine Hochsee-Motoryacht mit 400 PS Leistung fertiggestellt. Der von zwei 75 PS-Motoren auf 9 kn gebrachte Rettungsbootneubau wird bis 1949 in Pillau, auf Borkum und Amrum stationiert. Nach einer Einsatzpause kehrt das Boot 1951 an seine Bauwerft zurück, um zu einem Erprobungsboot umgestaltet zu werden, auf dem die Neuerungen für einen geplanten modernen, neuartigen Seenotrettungs-kreuzertyp kostengünstig umgesetzt und getestet werden können.