Zeiten des Umbruchs

摘要

Als im Herbst 2008 Weltwirtschaft und Schifffahrtsmärkte einbrachen, hat wohl niemand die lange Durststrecke aus niedrigen Fracht- und Charterraten vorausgesehen. Neben den Container- und Bulkermärkten sind mittlerweile auch andere Segmente in schwieriges Fahrwasser gekommen. Der niedrige Ölpreis etwa hat massive Auswirkungen auf die Fördertätigkeit der Öl-Industrie auf See. Viele Plattformen sind derzeit stillgelegt - Offshore-Fahrzeuge und Ankerzieh-Schlep-per warten vergeblich auf Beschäftigung. Einzig in der Kreuzschifffahrt erleben wir seit Jahren einen regelrechten Boom, an dem auch deutsche Reedereien teilhaben.