車載用電池市場動向 第4回 高級車戦略のテスラ一人勝ち パナソニックが20億セル供給

摘要

車載2次電池市場の現状をレポートする連載の第4回。今回は電気自動車(EV)向けのバッテリー動向についてレポートする。EV販売不振で値下げ現在、EVで最も高いシェアを有しているのが日産自動車のリーフである。しかし、グローバルの累計販売台数は8.3万台(2013年9月末時点)で、北米などを中心に販売台数は増加傾向にあるが、同社が掲げた16年度内に累計150万台の販売という目標からは遠くかけ離れた状況にある。先ごろカルロス・ゴーン社長はEVの販売目標達成時期について、当初見込みの16年度から「2〜3年遅れる」と述べており、厳しい状態が続いているのが現状だ。もう一方の雄、三菱自動車工業が展開するi-MiEV(アイミーブ)の状況も厳しい。販売台数が伸びておらず、13年10月までの累積販売台数は約3.6万台にとどまる。この状況を受け、11月に販売価格を約90万円に値下げした。ただ、その際に発表した販売目標台数はアイミーブシリーズ全体で月200台に設定しており、トーンダウンした感は否めない。