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【24h】

オペレーターの実力をドライ市場に反映させる仕組みを: 指数に振り回されずマーケットを捉える感覚値とは

机译:如何反映运营商在干燥市场中的能力:在不受指数影响的情况下占领市场的合理价值是什么?

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摘要

日本の海運業界のこれまでの知見•経験が裏切られるかたちでドライバルク市場の低迷が続いている。そうした中、商船三井の永田健一•代表取締役副社長執行役員はドライバルク市場に対する提言を展開している。それは、主に「船腹解撒に向けての国際的な枠組みづくり」、「ドライ市場への格付けへの導入」、「インデックス呪縛からの脱出と本質的な議論」の3つから成る。その背後にある問題意識と論点について、ドライバルク事業に長らく携わってきた永田副社長に改めて話を伺った。未来に向けていま日本の海事クラスターが共有すべき生産的な視点とは何だろうか。
机译:由于背叛了日本航运业的经验和经验,干散货市场继续停滞不前。在这种背景下,MOL长田健一•代表董事,副总裁兼执行官正在为干散货市场提出建议。它由三个主要要素组成:“建立一个国际船舶拆解框架”,“引入干货市场评级”,“逃离指数咒语和必要的讨论”。我们询问了长期从事干散货业务的副总裁永田(Nagata)有关这些问题及其背后的问题的信息。日本海事集群未来应该分享什么样的生产前景?

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    《海運 》 |2016年第8期| 32-37| 共6页
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