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【24h】

波濤第257回一流には程遠くとも

机译:即使它离第257次远远

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摘要

松田琢磨と申します。今月が私の初回なので自己紹介を兼ねて個人的なことを書いております。今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。今だから言える。前職で海運の仕事を始めたとき、「邦船三社」と言われても何のことかわからなかった。30代前半のことだ。海運にかかわる研究者の多くは、文系であれば交通経済学や都市経済学など、理系であれば土木工学や交通工学の研究室にいることが多い。一方の私は、理論経済学の研究に挫折し、さまざまな分野を漂って指導教官の顔を見に行くのも恐る恐るの状況だった。交通経済学や国際経済学を専攻する同級生や知り合いもおらず、海運について学ぶ機会はまったくなかった。前職に就いたのは大学院の先輩からの紹介だが、本当にめぐりあわせ、というほかない。
机译:我的名字是Matsuda Takuma。 从本月是我第一次,我们将个人物品写为自我介绍。 谢谢未来。 我现在可以说。 当我在上一份工作开始运输工作时,我不知道该说“日本公司”。 这是大约30多岁。 如果是科学等科学,其中许多研究人员往往是土木工程和交通工程的实验室,例如运输经济学和城市经济学。 其中一个令人沮丧的是,在理论经济学的研究中令人沮丧,并朝着指导教练漂移在各个领域的指导教练。 没有同学和熟人,主要的运输经济学和国际经济学,并没有机会了解运费。 这是毕业生的介绍,但没有什么是真的。

著录项

  • 来源
    《海運》 |2021年第7期|5-5|共1页
  • 作者

    松田琢磨;

  • 作者单位

    拓殖大学商学部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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