エネルキー問題としてのリニア新幹線

摘要

東京と名古屋·大阪を時速500 kmで結ぶ「リニア中央新幹線」計画がJR東海によって押し進められている。鉄道といえば，蒸気機関車の時代から，鉄輪を大出力で回転させ，摩擦抵抗に抗つて力強く走行するものというイメージがあるが，JRリニアはそれとは異なり，軽い車両がふわりと浮上し，摩擦抵抗もなく超電導で軽快に疾走するスマートな乗り物というィメージが振りまかれている。しかし，これはJRリニアの真実ではない。確かに半世紀にわたって粘り強く開発が続けられてきたJRリニアは，まさに技術の粋を集めたものである。しかし，個々の技術がいかに素晴らしいものであっても，システム全体として筋のよい技術になるかどうかは別問題である。ここでいう「筋のよい技術」とは，市場に受け入れられ，多くの経験をふまえて改良され，社会に定着してゆく技術である。磁気浮上鉄道技術はまだ市場に受け入れられていない未熟な技術である。リニア中央新幹線計画は，日本の大動脈をこの未熟な技術にいきなり委ねようとするものであり，きわめてハイリスクな計画と言わねばならない。事業者にとつてリスクが高いというだけでなく，社会的なリスクも高いのである。