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Inertia sinks fast rescue boat regulation

机译:惯性沉没快速救援船规

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摘要

Initiatives to regulate and improve the safety of Fast Rescue Boat (FRB) operations through the Ship Design and Equipment (SDE) sub-committee of the International Maritime Organization (IMO) have been roundly defeated and swamped by apathy at the committee's latest sitting. According to Dr Heike Hoppe, head of the SDE, there were initially a number of key motions on the table that the SDE has been unable to take forward because of the apparent withdrawal of interest from central national members. Foremost amongst these was the issue of improving the safety of launch and recovery systems, which the UK and others had been pushing for since a number of accidents had forced the issue onto the table in 2001.
机译:通过国际海事组织(IMO)的船舶设计和设备(SDE)小组委员会来规范和改善快速救援船(FRB)的安全性的举措在委员会最近的会议上被冷漠地彻底击败和淹没。 SDE负责人Heike Hoppe博士说,由于中央国家成员显然撤消了利益,SDE最初未能提出一些关键动议。其中最重要的是提高发射和回收系统的安全性的问题,英国和其他国家一直在努力,因为许多事故使该问题在2001年被迫提出。

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  • 来源
    《Safety at Sea International》 |2005年第438期|p.14|共1页
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 水路运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:47:45

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