Примеры малолюдных технологий, которые могут быть уже сегодня внедрены на железных дорогах, можно найти в соседней Финляндии. Если говорить кратко, то во всех звеньях цепи управления движением поставлена задача: постепенно ключевые специальности должны быть переведены в статус операторов. Для этого на станциях и блокпостах и в кабинах машинистов поездов внедряется современная автоматика, бортовые компьютеры и датчики. Оборудование объединено в блоки, которые функционируют, по сути, опечатанными. На выходе систем - пульты с кнопками или клавиатура. Человеку остается в зависимости от ситуации вводить тот или иной набор команд. Чем дальше, тем устройства становятся более унифицированными. Скажем, кабины разных поездов уже сейчас выглядят практически одинаково: нажимать следует на схожие контроллеры и кнопки, а набор стандартизированных данных выводится на бортовые панели. В Финляндии можно увидеть и российский подвижной состав. Только кабина управления у него будет аналогичным образом переоборудована. Несложно понять: следующий шаг - это замена операторов роботами (машинистов, ремонтников пути, осмотрщиков вагонов).
展开▼
