190kW外扇式全密閉形誘導電動機の実用化検証

摘要

小田急電鉄では、沿線環境向上を目的に車両走行時の 騒音を低減するため、「防音車輪」「スクロール式交流コ ンプレッサー」「中空糸膜式除湿装置」「低騒音形空調機 フアン」など、様々な装置を搭載しております。その中 でも走行時に大きな騒音を発生させる主電動機に対して は、特急車50000車にて135kWの外扇式全密閉形誘導電 動機（以下、密閉主電動機）を採用することにより大幅 な騒音低減を実現しました。さらに今後の新造車や改造 車に対しては、通勤車3000形での長期試験を経て、低願 音を維持しつつさらに高出力となる190kWの密閉主電動 機の採用が狭軌台車にて可能となりました。本稿では、 この190kW密閉主電動機の概要と実用化までの経緯につ いて紹介いたします。