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【24h】

高速鉄道技術開発の今・昔・将来を思う

机译:对高速铁路技术发展的现在,过去和未来的思考

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摘要

“Chinese breakthrough~First look at China's 380km/h train~(中国高速鉄道の大躍進~中国の380km/h列車が初お目見え)”これは、先日送られてきた外国誌International Railway Journal (IRRJ)7月号の表紙に掲げられたタイトルです。ご覧になられた読者も多いと思いますが、関連する記事を要約すると、①中国の車両メーカ中国商事四方(CSR)が最高速度380km/hの新しい高速車両CRH380Aを開発し、上海万博で公開すると共に、8両編成の試作車により鄭州~西安の高速新線で試験走行を行っている、②最初の16両編成の量産車は今年末に完成予定である、③今後、CSRは、この16両編成車両を100編成、8両編成車両を40編成製作する予定である、④これらの車両は、北京~上海高速新線(来年6月頃に開業予定)および北京~広州高速新線に投入する予定であるなどを紹介しています。
机译:“中国的突破〜首先看中国的380km / h列车〜(中国高铁的重大突破〜380km / h列车在中国的首次出现)”这是前几天寄给外国的杂志,《国际铁路杂志》(IRRJ)这是该期封面的标题。许多读者可能已经阅读过它,但是在相关文章的摘要中:(1)中国汽车制造商中国Shoji Shikata(CSR)开发了一种新的高速车CRH380A,其最高时速为380 km / h,并在上海世博会上发布。同时,我们将在郑州至西安的新高速线上进行试驾,试车为8辆。②首辆16辆的量产车将于今年年底完成;③从现在开始,CSR计划生产100列16列火车和40列8列火车④这些车将在京沪高速新线上(预定于明年6月左右开通)和京广高速新线上启动。介绍您打算做什么。

著录项

  • 来源
    《Rolling Stock and Machinery 》 |2010年第10期| p.2-3| 共2页
  • 作者

    岡本 勲;

  • 作者单位

    鉄道総合技術研究所;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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