Ist es fünf vor oder nach zwölf?

摘要

Liebe Leserinnen und Leser, die Dauerhaftigkeit von Straßenbefestigungen ist insbesondere mit Blick auf die extrem gestiegene Verkehrsbelastung sowie die deutlich spürbaren Veränderungen der klimatischen Bedingungen Dauerthema sowohl in der Praxis als auch in der Wissenschaft. Dabei stehen meist die Herstellungs- und Einbautechnologien im Vordergrund. Die Anwendung performanceorientierter oder -basierter Prüfverfahren, die Modellierung des tatsächlichen, meist nichtlinearen Verhaltens der Baustoffe sowie rechnerischer Verfahren zur Dimensionierung und Prognose des Verhaltens der Oberbauten unter Verkehr und die Erfassung und Beobachtung der Veränderungen der Schichteigenschaften während der Nutzungsdauer unter Anwendung von Sensorik sowie zerstörungsfreier Prüfverfahren sind ebenfalls im Fokus. Weiterführende Überlegungen zur „Intelligenten Straße" und damit verbunden der Car-to-Pavement-Communication sowie zur Nutzung der Straße für die Energiebereitstellung und -Übertragung in die Fahrzeuge (induktives Laden) sind inzwischen Gegenstand von Forschung und Entwicklung. Der Aufbau von Systemen zur Planung und Entwicklung, Begleitung, Datensammlung während der Nutzungszeit - z. B. mithilfe von Sensorik - zur Schaffung von Grundlagen zur Prognose der Nutzungsdauer von Bauwerken findet bereits statt. BIM ist inzwischen in aller Munde.