Whitetopping mit dünnen Bel?gen

摘要

Seit Jahrzehnten werden in den USA abg?ngige Asphalt- oder Betonfahrbahnen mit dem ?Whitetopping"-Verfahren instand gesetzt, bei dem die gesch?digte Fahrbahndecke mit einer neuen zwischen ca. 5 und 25 cm dicken Decke überbaut wird, um ihre Tragf?higkeit und Verkehrssicherheit wieder herzustellen. In einem von der Universit?t Kassel gemeinsam mit der Bundesanstalt für Stra?enwesen bearbeiteten Forschungsprojekt wurde untersucht, ob die Bauweise mit üblichen Stra?enfertigern herstellbar und dauerhaft tragf?hig ist, wenn nur ca. 6 bis 8 cm dicke durchgehend bewehrte Schichten aus stahlfaserhaltigem Hochfestem Beton (HPC, Druckfestigkeit 125 N/mm~2) oder Ultra-Hochfestem Beton (UHPC; 180 N/mm~2) verwendet werden. Zun?chst wurde der Fahrbahnaufbau mit einem FE-Programm dimensioniert, anschlie?end wurde das Tragverhalten unter Schwellbelastung an einem Modellaufbau im Labor ermittelt. Nachdem dort eine ausreichende Tragf?higkeit festgestellt wurde, wurde 2008 eine erste Versuchsstrecke auf einem Lkw-Parkstreifen an der BAB A 2 gebaut.