Klimawandel und Straßenverkehrsinfrastruktur

摘要

Die Straßenverkehrsinfrastruktur und der Straßenverkehr müssen sich künftig neuen Herausforderungen stellen, wie dem technologischen, demografischen und klimatischen Wandel. Im Hinblick auf den projizierten Klimawandel entwickelte die BASt eine Strategie zur „Adaptation der Straßenverkehrsinfrastruktur an den Klimawandel (AdSVIS)". Diese Strategie soll dazu beitragen, die Verwundbarkeit des Straßenwesens gegenüber den negativen Folgen des Klimawandels durch Anwendung geeigneter Adaptationsmaßnahmen zu mindern. Um dieses Ziel zu erreichen, wurden vielfältige Projekte initiiert. Den zentralen Punkt der Anpassungsstrategie stellt dabei das Projekt „Risikoanalyse wichtiger Güter- und Transitverkehrsachsen unter Einbeziehung von Seehäfen (RIVA)" dar. Ziel dieses Projekts ist, eine Methodik für die Identifikation, Analyse und Bewertung der Risiken aus den projizierten Klimaänderungen zu entwickeln und an ausgewählten Streckenabschnitten im deutschen Teil des TEN-T (Transeuropäisches Netz - Transport) zu validieren. Durch dieses hierbei entwickelte und validierte Verfahren soll ferner das gesamte Bundesfernstraßennetz im Hinblick auf die klimabedingten Risiken untersucht und bewertet werden, mit dem Ziel, einen Aktionsplan für die erforderlichen Anpassungsmaßnahmen zu erstellen. Darüber hinaus befassen sich weitere Projekte des AdSVIS-Programms mit der Anpassung der maßgeblichen Regelwerke, beispielsweise mit der Überprüfung der Dimensionierungsansätze von Entwässerungseinrichtungen und Straßenbefestigungen. Gleichzeitig werden konkrete Anpassungsmaßnahmen entwickelt und erprobt.%The road transport infrastructure and the road traffic are facing many challenges and will have to be adapted to them. These challenges are technological, demographic and climate change. At the Federal Highway Research Institute (Bundesanstalt fuer Strassenwesen (BASt)) a strategy was developed to adapt roads and engineering structures to the impacts of climate change. This strategy will contribute to the mitigation of the vulnerability of the road transport infrastructure to the negative impacts of climate change by the application of adequate adaptation measures. The aim is to integrate this adaptation strategy into a holistic and sustainable asset management. The strategy consists currently of about 15 projects. The most important project is "Risk analysis of key goods and transit axes including seaports". The objective of this project is the development of a methodology to indentify, analyze and estimate the risks emerging from the projected climate changes for selected road sections in the German part of the TEN-T (Trans-European Network -Transport). Adaptation measures are to be defined for the identified risk areas and assessed as to their effectiveness. This project is a first approach towards the establishment of a risk management and for the future the entire German federal road network will be examined and appraised to the risks of climate change. Other projects of the AdSVIS programme are concerned with the adaptation of the technical guidelines with respect to climate change e. g. in the area of design of road drainage systems and road pavements. At the same time, practical adaptation measures are being developed and tested.