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Planung von Erhaltungsmaßnahmen aus Sicht des Bundes

机译:从联邦角度规划保护措施

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摘要

Das Bauen im Bestand und die Planung von Erhaltungsmaßnahmen weist im Vergleich zum Neu- oder Ausbau andere Schwerpunkte auf. Dies ist um so bedeutender, wenn zukünftig mehr Investitionsmittel für die Erhaltung der Straßeninfrastruktur umgesetzt werden. Insbesondere bei einer Zunahme der notwendigen Erhaltungsinvestitionen in den nächsten Jahren kommt der Beurteilung des Zustands der Straßenbefestigung sowohl technisch als auch wirtschaftlich eine hohe Bedeutung zu. Dies betrifft sowohl die strategische, netzorientierte Ermittlung des Erhaltungsbedarfs, aber vor allem auch die objektbezogene Erhaltungsplanung der einzelnen Baumaßnahmen. Zur technischen Einschätzung der vorhandenen strukturellen Substanz sind auch bisher schon Ansätze im Regelwerk vorhanden, die weiterentwickelt werden. Eine Grundlage für die Beurteilung können zudem zukünftig in verstärkter Form die Informationen aus der Anwendung von zerstörungsfreien Messverfahren bilden, die sich derzeit in der Entwicklung befinden. Trotz dieser Tendenzen ist festzustellen, dass die konkrete Konzeption einer Baumaßnahme von unterschiedlichen Einflussgrößen bestimmt wird, die in keinem direkten Zusammenhang mit der Bewertung des Bestands stehen müssen.%The construction within asset and the planning of maintenance in comparison with the new construction or upgrading show different focuses. This aspect is getting more important in the future with respect to higher level of capital appropriations in street maintenance. Particularly with a rise of the necessary investments in maintenance within the next years, the evaluation of substance of street construction will be fundamental in aspects of technology and economic viability. This concerns the strategic, net-oriented determination of the maintenance requirement as well as the object-oriented planning of maintenance of single building measures. Technical regulations still contain the technological estimation of present structural substance, which will be enhanced. The structural estimation in the future should be based on non-destructive measurement methods, which are in state of development. In the face of all these tendency, it has to be declared that the concrete conception of a building measure is influenced by different variables, which must be not in a direct correlation with the estimation of the asset.
机译:与新建或扩建相比,现有建筑物中的建筑物和计划维护措施具有不同的优先级。如果将来有更多的投资资金用于维护公路基础设施,这将变得尤为重要。尤其是在接下来的几年中,随着必要的维护投资的增加,对道路路面状况的评估在技术上和经济上都将非常重要。这不仅适用于战略性的,面向网络的维护需求确定,而且尤其适用于单个施工措施的与对象相关的维护计划。法规中已经对现有结构物质进行了技术评估,目前正在进一步开发中。将来,评估的基础也可以是使用非破坏性测量方法获得的信息,这些方法目前正在开发中。尽管有这些趋势,但可以看出,建设项目的具体构想是由各种影响因素决定的,而这些因素不必与库存评估直接相关。%与新建筑或升级改造相比,资产范围内的建筑和维修计划表明不同的重点。相对于街道维修中更高水平的资本拨款,这一方面在将来变得越来越重要。尤其是随着未来几年在维护方面的必要投资的增加,对街道建设实质的评估将成为技术和经济可行性方面的基础。这涉及维护需求的战略性,面向网络的确定以及单个建筑物措施的维护的面向对象的计划。技术法规仍包含对当前结构性物质的技术估算,此估算将得到增强。未来的结构估算应基于无损测量方法,这些方法正在发展中。面对所有这些趋势,必须声明,建筑措施的具体概念受到不同变量的影响,这些变量不得与资产的估计直接相关。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2014年第7期|525-530|共6页
  • 作者

    Stefan Kübier;

  • 作者单位

    Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Referat Erhaltung, Straßenbauweisen und -verfahren, Robert-Schuman-Platz 1, 53175 Bonn;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
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