【24h】

St Pancras

机译:圣潘克拉斯

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摘要

If ever there was an argument against the expedient razing of fine old buildings, London's St Pancras Station is it. Back in the mid-1960s, when it was threatened with demolition, one thing was clear, even to those campaigning to save it: whatever the future of this great pair of conjoined buildings, that future was most unlikely to include rail travel. So what happens? Miraculously, a new express railway line is built to connect London with the Channel Tunnel, and the woefully underused St Pancras has the capacity and the flexibility to transform into a 21st century international terminal and transport interchange. Not to mention a sizeable shopping centre.
机译:如果有人反对权宜之举将精美的老建筑夷为平地,那就是伦敦的圣潘克拉斯车站。早在1960年代中期,当拆迁受到威胁时,一件事情就很清楚了,即使对于那些努力拯救它的人也是如此:无论这对大对联的建筑物的未来如何,未来都不太可能包括铁路旅行。那么会发生什么呢?神奇地建立了一条新的快速铁路线,将伦敦与海峡隧道连接起来,可悲的是,未被充分利用的圣潘克拉斯具备了转变为21世纪国际航站楼和运输交汇处的能力和灵活性。更不用说大型购物中心了。

著录项

  • 来源
    《RIBA Journal》 |2008年第1期|p.7|共1页
  • 作者

    Hugh Pearman;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 建筑科学;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 00:22:17

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