Electric Vehicle DC Fast Charging Initial Current Optimization Controls

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机译：电动汽车直流快速充电初始电流优化控制

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This disclosure provides an electric vehicle (EV) fast charge (FC) control having variable-current-flow-based information pertaining to temperature of high current path components. This allows for an initial charge rate that is higher than usually allowed at steady state due to using thermal mass of high current components. Temperature information of components may be measured directly, interpolated, extrapolated, simulated, or calibrated.

机译：本公开提供了一种电动汽车（EV）快速充电（FC）控制，其具有与大电流路径部件的温度有关的基于可变电流的信息。由于使用了大电流组件的热质量，因此允许的初始充电速率高于稳定状态下通常允许的初始充电速率。组件的温度信息可以直接测量，内插，外推，模拟或校准。

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《Research Disclosure》 |2018年第646期|154-154|共1页
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