Von überlandbahnen Zur City-s-bahn Hamburg

摘要

Seit 30 Jahren ist die City-S-Bahn das Kernstück der Hamburger S-Bahn. Nach langjähriger Entwicklung aus Überlandbahnen wurde das S-Bahn-System in Linienführung und Netzverknüpfung optimiert, um den Fahrgästen möglichst schnelle, umsteigefreie Verbindungen zu Schwerpunkten der Verkehrsnachfrage zu bieten und das System für den Wettbewerb mit dem Individualverkehr zu stärken.rnDie Lage Hamburgs an Elbe und Alster, die Wirtschaftspolitik der Nachbarländer vor 1870, aber insbe-rnsondere die dynamische Entwicklung von Stadt und Hafen prägten Entwicklung und Gestalt des Eisenbahnnetzes im allgemeinen und des S-Bahn-Netzes im besonderen. Ohne Kenntnis wesentlicher Entwicklungsschritte von Eisenbahnen und Vorortbahnen und den hieraus folgenden Schwachstellen der S-Bahn 1950/60 ist die Initiative der Bundesbahndirektion Hamburg von 1963 zum Bau der City-S-Bahn [1] als Kernstück eines attraktiven und gegenüber dem Individualverkehr wettbewerbsstarken S-Bahn-Netzes nicht zu verstehen.