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Der Rhein-Ruhr-Express (RRX)-Modernisierung der Eisenbahnknoten im Rhein-Ruhr-Raum

机译:莱茵-鲁尔地区铁路节点的莱茵-鲁尔-特快(RRX)现代化

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摘要

Das Schienennetz benötigt zusätzliche Trassenkapazitäten für den Personenverkehr auf der nachfragestarken Rhein-Ruhr-Achse. Das Ausbaukonzept ermöglicht einen stabilen 15-Min.-Takt des RRX im Ballungsraumverkehr und attraktive Fernverkehrsverbindungen.%The railway network needs additional capacity for train paths for passenger services along the extremely busy Rhine-Ruhr axis. As things stand at present along the backbone railway corridor through the German federal state of North Rhine-Westphalia, there is no room for any significant increase in the number of fast through operations between Cologne and Dortmund.
机译:铁路网络需要额外的火车路径容量,以在高需求的莱茵-鲁尔轴上运送旅客。扩展概念使RRX在大城市交通和吸引人的长途连接中保持15分钟的稳定周期。%铁路网络需要额外的容量来承载沿极其繁忙的莱茵-鲁尔轴心的旅客服务的火车路径。就目前而言,沿德国联邦北莱茵-威斯特法伦州的骨干铁路走廊沿线的情况已经表明,科隆和多特蒙德之间的直通车运营数量没有显着增加的空间。

著录项

  • 来源
    《Eisenbahntechnische Rundschau》 |2011年第6期|p.32-36|共5页
  • 作者

    Joachim Nied; Stefan Niedfeld;

  • 作者单位

    Leiter Großprojekte Süd, DB Netz AG,Zentrale, Großprojekte Süd (I.NPG1),Frankfurt a. M;

    Bauherrenvertreter RRX, DB Netz AG,Zentrale, Großprojekte Süd (I.NPG1),Frankfurt a. M;

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  • 正文语种 ger
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