レール損傷，バラスト軌道劣化を予測する

摘要

鉄道においては，車輪とレール問の転がり接触疲労にrnよってレール頭部に損傷が発生する場合があります。またrnバラスト軌道では，道床バラスト部に塑性変形が累積し，rnいわゆる「軌道破壊現象」という軌道変位進みを伴います。rnそのため，どのような対策がレール損傷やバラスト軌道劣rn化に有効となりうるかを定量的に評価できるモデルの開発rnが望まれています。