Katzenbergトンネルの微気圧波に対する坑門緩衝工の設計と新基準

摘要

ドィッで3番目に長いKatzenbergトンネルの設計上の特徴は.本格的なトンネル微気圧波対策にある。列車のトンネル突入に伴ってトンネル内に空気圧力波が発生するが，坑口に適切な緩衝工を設置することによって，その騒音レベルを許容範囲内に低減することができる。本文は.当該トンネルに適用した施工例を紹介している。