浮きまくらぎを自動で補正する

摘要

バラスト軌道は，軌道を支持する路盤や構造物を選ばずに敷設できる高い自由度がありますが，軌道や路盤の構造が変化する箇所においては，軌道沈下量の相対差が大きくなって，「浮きまくらぎ」という現象が発生しやすくなります。バラスト軌道において「浮きまくらぎ」を防止することは原理的に難しいため，軌道保守で対応せざるを得ないのが実態ですが，鉄道総研では，この「浮きまくらぎ」を自動的に補正する「自動沈下補正補助まぐらぎ」を開発しました。