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鋼管群杭を用いた線路上空建築物の設計手法

机译:钢管桩在铁路上的建筑物设计方法

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摘要

地中梁がなく階高が高い等の構造的特徴を有した線路上空建築物は,杭基礎構造として場所打ちRC杭を採用することが多いが,1柱-1杭形式となることから構造安全性の確保のために大口径杭になり易く施工上の制約が大きい。一方,鋼管杭を群杭利用する方法が考えられるが,地中梁が無いために杭頭接合部の回転に伴って群杭には一般的な建築物に比べて大きな偶力が作用する。しかし,偶力作用下での地盤ばねの群杭効果や鋼管柱-鋼管群杭RC接合部の力学的挙動については不明な点が多く,設計法として体系化されていない。
机译:轨道上的建筑物具有诸如无地下梁和高楼板高等结构特征,通常使用现浇RC桩作为桩基础结构,但该结构是一柱一桩的类型。为了确保安全,很可能形成大直径的桩,并且施工限制很大。另一方面,可以考虑使用钢管桩的成组桩的方法,但是由于没有地下梁,因此与一般的建筑物相比,随着桩头接头的旋转,有很大的力作用于成组桩。但是,关于地弹簧在耦合作用下的群桩效应以及钢管柱-钢管桩的RC接头的力学行为,存在很多不清楚的地方,因此没有将其系统化作为一种​​设计方法。

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